明日のサーキット走行を控え、準備します。

公道仕様からサーキット仕様へ変更します。

Z1000J丸メーターのスピードメーターセンサーの開発です。
スピードヒーラーで自由に校正できるようになったので、センサー周りの自由度が増しました。

ドライブスプロケットの歯を拾ってセンシングさせてみましたが、周波数が高すぎるのか歯の形が読み取りずらいのか、高速でうまく拾えません。

スイングアームを加工します。
今回は最小限の加工で、不要ステーの削除とピボット部分の1000J対応加工です。

不要ステーを削除し、小傷も修正して塗装の下処理をします。
今回、エキセントリックはカワサキ純正品を流用します。
