バルブのカーボンを落とします。
その途中で、インテークバルブの1本に曲がりが確認できました。
他のバルブは特に問題無いので、この1本だけ新品交換します。
Z1000Mk2 S.T様 ヘッドの修理
Z1000Mk2 S.T様 ヘッド分解点検
Z1000Mk2 S.T様 エンジン分解
Z1000R2 A.T様 リヤショック交換
車両を入手してから特に点検していないとのことで、
カムホルダーなども含めて、全体的な点検のご依頼です。
点検の前に、先ずはリヤショックをお持ち込みのワークスパフォーマンスに交換します。
全長が385ミリと長く、オーバーホール歴もあるそうです。
