マイナーなトラブルが重なったので修理します。
先日の300キロ程度のツーリングの際、燃料センサー辺りからガソリンのにじみがありました。タンクは1型オプションのビッグタンクです。形は2型のタンクとほぼ同じですが、キャップのベースが持ち上がっているのが特徴です。
デモ車Z1R1 マイナートラブルの修理
もう一台フルカスタムMk2を販売予定です
販売車両として新たにフルカスタムMk2が入荷する予定です。エンジン、フレーム、外装ともにニューペイント。近日公開予定です。
Z1000Mk2 F.Y様 車両売却の準備
S1キットを準備中です
S1レプリカパーツが終結してきたので、フルセット1台分限定で販売できるよう準備中です。車両製作と合わせて承ります。ご相談、ご予約お待ちしています。
ホイールは、良質な前後ダイマグフラットリムタイプ。2.75 4.00
弊社S1ローター＋S1キャリパー＋S1キャリパーサポート
スイングアームは当時物のフルレプリカ品、先日レストアしたもので、現在塗装中です。
デモ車#21 エンジン交換完了
ジェネレーターをノーマルから薄型に変更します。先ずはノーマルジェネレーターの取外し。ノーマルのカット無しカバーだと、私の場合筑波サーキット8秒台くらいが限界で、それ以上だと左コーナーでの接地を避けられないのでタイムアップは困難です。
ジェネレーターローターを外し、クランクのテーパーなど点検します。ちなみにクランクケースがゴールドなのは、Z1100スペクターのケースを使っているためです。ヘッドは1000J用をサンドブラストしています。
