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Z750FX1　T.K様　CRキャブの修理

エンジンが組み上がったので試運転に向かいます。

ガレージ周辺で油温を上げながら問題無いかチェックします。異音も収まりました。

先日のエンジンオイル交換の際、ゴムの小粒が多数出てきたので、カムチェーンガイドの損傷などが無いか念のためカム周りを分解点検します。

スパークプラグを外し、レンチで正逆転してみます。バックラッシュは無いので、カムチェーンテンショナーは正常に機能しているようです。

　下したエンジンを分解します。

ヘッドカバーを外します。

今年最初の仕事は、デモ車Z1R1の継続車検となりました。年明け初稼働日の1月4日、１ラウンドの予約を取って車検場に到着です。本日はガラガラですね。

待ち時間も無く最短時間で検査終了。さあ、また新しい一年が始まります。本年もよろしくお願いします。

シリンダーが完成したのでエンジンを組み立てます。今回のシリンダーは井上ボーリング製のICBMシリンダーです。ピストンはPAMSが企画したイタリアのピスタルレーシング社製の軽量ピストンで、ボアはφ76ミリです。

ICBMシリンダーは現行の高性能車と同様に、アルミスリーブ内面にメッキしたシリンダーで、耐久性が高く、軽量なのも特徴です。シリンダー内面は面粗度を上げるプラトーホーニング仕上げもセットになっています。