アイドリング付近で調子が出なかった既存のTMRはVシールの不調が疑われたので、お持ち込みのこちらのCR33キャブに変更します。取り付けたこともあるそうですが、調子が出なかったとのことで、ジェッティングを確認して標準的なセッティングに戻します。
メインジェット、スロージェット、ジェットニードルをそれぞれ変更します。
Z1B N.Y様 TMRからCRキャブへの変更とエンジン始動チェック
Z1B N.Y様 エンジン腰上組み立て ワイセコφ70ミリ
注文していたワイセコピストンとボーリング済みシリンダーのセットが入荷したので組み立てます。
エンジン腰下の方は、ガスケットも剥がし終わって準備ができています。
Z1000J1 T.H様 組み立て完了 エンジン始動チェック
メインハーネス交換の続きです。
ハンドルスイッチとの接続は、カプラーが異なるのでメインハーネス側に合わせて改造します。既存のカプラーは熱で少し溶けているので、交換のいい機会になりました。
転倒動画をアップしました
先日、5日筑波走行時に転倒した時の詳細動画をYouTubeにアップしたのでご覧ください。
Z1000J1 T.H様 メインハーネスの艤装とスタータークラッチ交換
配線の艤装などを進めます。
サビが酷かったバッテリーケースは、パウダーコートしてあります。レギュレーターはゼファー750純正新品を使用。イグナイターは1000J純正を継続使用します。
