サイレンサーステーの溶接加工が済んだのでエンジンを下ろします。
マフラーはこのまま未塗装でいくそうなので、表面にエンジンオイルを塗って防錆しておきます。フレームとエンジンが出来上がり組み始めるまでにはあと数か月かかるでしょう。
Z1000J2 A.K様 エンジン下ろし
Z1000J2 A.K様 S1タイプオイルクーラーブラケット トップブリッジとタンクの干渉対策
フレームの加工も終盤、タンク上げとマフラー取り付けが終わったので
全体のバランスを確認します。
軽快な感じに仕上がりそうです。
Z1000Mk2 S.Tk様 ダイマグと丸鉄ワイドスイングアーム取り付け完了
Z1000Mk2 S.Tk様 ダイマグとワイドスイングアーム取り付け
前後ホイール交換のご依頼です。
ホイールは新品箱入りで入手した古いダイマグをお持ち込み。タイヤは定番のダンロップロードスマート4、サイズは 110/80-18 150/70-18 を組み合わせます。
Z1000J2 A.K様 サイレンサーステー溶接 脱着式サイドスタンド タンク上げ
フレーム加工の続きです。
ワークスタイプのサイレンサーステー用意し、現車に合わせて長さを調整します。
