Z1000Mk2 K.Hi様 | GREEN GARAGE

Z1000Mk2　K.Hi様　試運転

キャブを取り付け、組み立てはほぼ完成です。オイルホースの一部は、ハーネスへのキズ防止にコルゲートチューブを巻いておきます。

最後にフレームに1個だけ付けられた不要なファスナーを取り除きます。

イグニッションスイッチをONにすると、メーター周りの電圧がドロップするなど、電気系統に不審な点がい多いのでチェックします。

今回の入庫前には充電不良を起こしていたとのこと。レギュレーター周りを点検すると、配線がレギュレーターとフレームに挟まり潰れていたりと、電装系の艤装にも問題があるようです。

マフラーをカチ上げ加工します。差材はBLファクトリー製、カワサキワークスタイプのアップタイプです。

元からアップタイプですが、更にカチ上げ加工します。

リヤブレーキ周りを仕上げます。

元のリヤマスターを流用し、ブラケットを介して直付けにします。

スピードメーターの回転は、アウトプットシャフトからの取出しに変更します。先ずは、駆動用のピンをシャフトの中空部分に取り付けます。Mk2のシャフトとは中空部分の形状が異なるので、このZ1シャフト用専用設計です。

取り付けるとこんな感じ。耐摩耗性を考えて、今回からスチール製に変更しています。