Z1000R2 K.T様 | GREEN GARAGE

Z1000R2　K.T様　フロントブレーキスイッチ交換　試運転

転倒修理の仕上げです。

クラッチレバーの遊びが過大になっており、クラッチが繋がるフィーリングも違和感があるので点検します。レリーズレバーの遊びがゼロになっていたので、マニュアル通りに調整します。これでクラッチフィーリングも通常に戻りました。

転倒修理の続きです。正規のローターボルトが入荷したので取り付けます。

転倒で曲がったフロントローターは、左右ともサンスター製のノーマル径φ280ミリに交換しました。

転倒修理の続きです。アンダーステムの曲がりをチェックするので、ダミーのインナーチューブを差し込みます。左は割とすんなり通りましたが、右側はアッパーステムの穴と大きくズレてしまいます。

2ミリほどインナーチューブが前側にきて入りません。曲がった方向と一致するので、アンダーステムは曲がっています。

転倒してフロントフォークが曲がっているので修理します。破損したエンジンカバー類は既に交換済みとのこと。

フロントの右キャリパーはフルード漏れしていますね。

入手したばかりの車両の初点検です。今後のレストアやカスタムに向けて、現状確認です。外装はリペイントされていますが、ラインの凹凸の段差などが大きく、あまりいい感じではありません。フロントフェンダーも前後逆さまですね。試乗の結果は特別悪いところは無さそうで、比較的整った車両のようです。

チェンジリンクのガタが気になるとのこと。前後の軸にガタがあり、ロッドエンドにもガタがある状態です。スプロケカバーの修正やロッドエンド交換など、修理にはかなり手間がかかるので、今後のバックステップ化を見据えて今回は修正を見送ることに。