前回8月23日に前後ホイールの認証マークが無くて登録できなかった件で、前後ホイールをJWLマーク入りに交換してリベンジです。
今回は構造変更検査となります。変更点は定員2名から1名へ、それとエンジンのクランクケースを新品に交換して無番エンジンになっているので原動機型式も変更となります。
Z1000R1 K.T様 構造変更検査
Z1000R1 K.T様 リヤホイール交換 リヤブレーキ周り新規製作
前後ホイール交換の続きです。
フロントが終わったので次はリヤです。現状は完全なレーシングホイールのフィッティング。特殊なマウントのローターとダンパー内蔵のスプロケットの構成。今回はブレーキ周りとスプロケも交換します。
Z1000R1 K.T様 フロントホイール交換
8月の継続車検の際、前後ホイールに認証マークが無いことで不合格となっていました。
そこでビトーのマグタンを準備し、リベンジします。フロントローターは既存のものを移植しますが、リヤはホイールに合わせてサンスタートラッドのφ250に交換します。
Z1000R1 K.T様 エンジン番号の職権打刻と構造変更検査
車検の為、陸事にやってきました。
カウルとミラーを取り付けて検査ラインに向かいますが、その前にヘッドライトの光軸を付近のテスター屋さんで調整してもらいます。
Z1000R1 K.T様 車検対応のための改修
いつもはオーナーさん自ら継続車検をしていたようですが、今回初めて弊社で車検を受けることになりました。このままでは車検に通らないので、いくつか改修する必要があるのです。
先ずはヘッドライトカバー。カバー自体の有無というより、光量が減ってしまう原因となるので外します。
