バルブシート周りに不審な加工痕があったのでヘッドは交換することにしました。ストックのへっどから、適したものを選びます。
交換用はこちらに決定。中古で入手した実動エンジンから分解したもので、自分でも走行しているので確かなものです。
Z1000R2 K.S様 交換用ヘッドの準備
Z1000R2 K.S様 エンジン腰下分解
Z1000R2 K.S様 分解点検
現状販売で入手された車両をお持ち込みになられたので点検整備します。
エンジンも始動して一見、整った車両に見えます。
エンジンは腰上分解整備を想定、車体はメインハーネス交換など電装系の更新は計画済みです。
Z1000R2 M.M様 キャブセッティング
エンジン不調で入庫したこちらの車両、点検の結果は点火系などには特に異常は見られませんでした。キャブのセッティングがかなり濃いめにしてあり、エキゾーストポートやプラグのカーボン堆積がかなり多かったので、不調の原因はキャブセッティングにありそうです。
先ず、ガレージ周辺でスロットル低開度のセッティングを進めます。エアスクリューを動かしたときの反応が鈍いので、不調の原因がなかなか絞り込めません。
