オイルパンは検討の結果ノーマルに戻します。
オイル交換はマフラーを外さないとできませんが、BLさんのマフラーなので脱着は煩わしくないでしょう。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 SP2パルシングコイルとS1エンジンカバー ツインプラグコイルブラケット バルタイ調整
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 改造オイルパンの変更とスイングアームカラーの内径違い修正
こちらはお持ち込みのオイルフィルターアダプターです。カートリッジタイプに適合するとのこと。
お持ち込みのオイルパンに合わせてみます。他にも改造ヶ所がいくつかあります。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 フレームの立ち上げとエンジン搭載
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 アルミタンクのWコック加工
外注していた溶接用のニップルが入荷したので、コックの移設加工をします。
新しく設置するコックは、ワークスS1車と同じく後方左右にM22ネジのコックを2個です。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 アルミタンクの修正 フレームとの干渉部
アルミタンクの前内側とフレームが干渉するので、タンク側を修正します。
フレーム載せたタンクを裏から見るとこんな感じです。通常角タンクは前から後ろまで全く干渉しませんが、こちらのアルミタンクはやや干渉して削れた跡がありました。
