リヤブレーキ周りを修正します。

先ずはピストンの動きが渋いので、大きくピストンを出してから側面の汚れを清掃します。ピストン自体には傷やサビは無くきれいですね。

リヤブレーキ周りを修正します。

先ずはピストンの動きが渋いので、大きくピストンを出してから側面の汚れを清掃します。ピストン自体には傷やサビは無くきれいですね。

先日継続車検は合格しましたが、整備がまだ終わっていないので行います。

フロントブレーキはフローティングローターですが、だいぶガタついてきています。ピンはアルミ製なのでピンとインナーローターの摩耗が進んでいるようです。そろそろ更新の計画をお勧めします。

継続車検のご依頼です。整備の前に先ずは検査ラインを通しますが、思わぬところで引っかかり不合格となりました。

問題の箇所は車両の製造年について。ステムヘッドには新車当時の製造ラベルがきちんとあるのですが、製造年の文字「1-80」がスタンプだから本物と認められないとのことで、車検証にある初度登録年が基準で保安基準が適用になり、排気音量が99dB以下に規制されてしまいました。

エンジン始動時にスタータークラッチの噛み込むガツンという音が出ているので、スタータークラッチの寿命をそろそろ迎えそうです。そこでスタータークラッチの更新にもなる薄型ジェネレーター装着となりました。

エンジンオイルが出ないように車体を右に傾けて作業します。

この状態で入手されたとのこと。もうすぐ車検の時期なのでとりあえず車検だけとりますが、タンデムステップが無いので今回は構造変更して定員1名で登録することに。

ヘッドライトはレンズの内側がかなり曇っています。
