Z1000J1 T.A様ワークスS1仕様 | GREEN GARAGE

Z1000J1　T.A様　オドメーターの台上チェック

交換用のオドメーターが届いたので、台上でチェックします。

スピードヒーラーを介してオドメーターとスピードメータを繋ぎ、電源を投入します。スピードセンサーに信号を入れると、両メーターは作動しました。たまに針が下振れしますが、このへんは実際に走行した時どうなるか確認します。

フレームの加工が済んだので立ち上げます。

ステムを取り付けます。40-45の可変オフセットは45の方です。

フォークとリヤショックを取り付けます。

ダイマグのハブダンパーは、ゲイルスピード用を使います。

取り付けるとこんな感じ。

リヤスプロケはサイドが摩耗しているので、ソリッドタイプの弊社オリジナルに変更します。

チェーンラインのオフセットは、スペーサーを内側に挟み込む形にします。とりあえず検討用で仮組します。

机上検討の結果を基に、シムで厚みを調整しながらリヤアクスルを仮組します。

チェーンラインは6ミリオフセット、リヤサスとのクリアランスはこんな感じになります。

キャリパーサポート側はこんな感じです。

フロントホイールとサイドスタンドを仮組します。

自立させてみます。完成形がイメージできるでしょうか。（^^)

サイドスタンド部の補強用部品を作るので、使用するパイプを曲げます。

曲げた部分から必要な形に切り出します。

フレーム修理用の肉厚パイプが入荷しました。

必要な長さにカットします。

交換用のタンデムステップ素材が入荷しました。ZRX1100の純正部品です。マークしたマフラーステーの部分は使わないので削除します。

取り付けイメージはこんな感じ。アルマイトで色も変えてちょっとマグっぽくしてみます。