予定の作業が終わったので、チェック走行に向かいます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/s-IMG_9377.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
ノーマルキャブのセッティングも確認します。スロットル低開度のツキが少し悪いですが、その他は問題ありません。ニードルの太さを変更したいところですが、ノーマルキャブなので細かいセッティング変更は、パーツの問題から困難です。オーバーフローも走行中は大丈夫のようです。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/s-IMG_9378-626092256-1567469114637.jpg?resize=525%2C700&ssl=1)
予定の作業が終わったので、チェック走行に向かいます。
ノーマルキャブのセッティングも確認します。スロットル低開度のツキが少し悪いですが、その他は問題ありません。ニードルの太さを変更したいところですが、ノーマルキャブなので細かいセッティング変更は、パーツの問題から困難です。オーバーフローも走行中は大丈夫のようです。
少し模様替えということで、マフラーなどを交換することになりました。条件は、フレーム加工無しでアップタイプへとのことです。
既存のマフラーを外します。