仮の外装のまま時間がたちますが、塗装中の外装は今月末には完成の予定です。もう少々お待ちください。
スペア用のシートは、S1レザーの張替が終わってシート屋さんから戻ってきました。今回のはノーマルスポンジを加工して成形する従来タイプのS1シートです。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 スペア用S1シートの張替完成
Z1000Mk2 O.M様 ステムボルトのトルクとフロントタイヤ交換
ステムボルトの締め付けトルクは4.0kg･mです。これは今回のように社外のステムでボルトがナット方式に変更されていても同じ扱いをします。
フォークを刺し、ステムボルトを規定トルクで締め付け、ステムがガタ無くスムーズにステアすることを確認します。ここでプリロードが過大となった場合は、一旦緩めてベアリングのロックナットを1/16回転程度ずつ緩めて、ステムボルトを再び規定トルクで締め付け、プリロードが適正になるまで調整します。プリロードが過大だと、ベアリングが早期に消耗し、セルフステアも弱くなるのでバランスの取り難いハンドリングとなるので要注意。
Z1000Mk2 O.M様 ステムベアリング交換
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 フレーム修正終了とパウダーコート依頼
依頼していたフレーム修正が完了したとの連絡を受け、モトショップ梶ケ谷さんに伺います。
フレームを引き取り、その足でカドワキコーティングさんに向かいます。こちらでパウダーコーティングしていただきます。
