約5ヵ月ぶりに作業を再開します。主な内容はエンジンのオーバーホールでした。エンジンは分解点検後、外注で塗装をしたところまで終わっています。
エンジンそのものは比較的状態が良かったので、必要な所だけ修復します。ヘッドのデッキ面も軽くペーパーを当てるだけでいいでしょう。
Z1000R2 H.N様 作業再開 塗装完了エンジンの点検
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 エンジン塗装完成
まだ右肩腱板断裂後のリハビリ中のため、軽めの作業を進めています。先日エンジン本体の塗装が終わって届きましたが、遅れてその他の周辺部品も塗装が完了して戻ってきました。
基本的に、ブラック部分はセラコート、その他ポリッシュ仕上げとウエットブラスト仕上げの3種類です。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改S1スイングアーム加工終了
Z1000R Y.K様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改S1スイングアームの製作
既存のS1スイングアームは交換することになったので、代わりにZRX400純正スイングアームベースでキャッチタンク付きのS1タイプを製作します。今回はデモ車の分も合わせて2台分製作します。
先ずは不要なステー類を削除します。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 モーリスホイールリムの研磨仕上げ
当時のモーリスによくある、リムの部分が未塗装のバージョンを再現します。サンダーでリムの塗装を剥がします。
全周の塗装が剥がれました。
