Z1000Mk2 Z1000A3/Z1000A4 | GREEN GARAGE

Z1000Mk2　K.Hi様　電気回路の解読

イグニッションスイッチをONにすると、メーター周りの電圧がドロップするなど、電気系統に不審な点がい多いのでチェックします。

今回の入庫前には充電不良を起こしていたとのこと。レギュレーター周りを点検すると、配線がレギュレーターとフレームに挟まり潰れていたりと、電装系の艤装にも問題があるようです。

マフラーをカチ上げ加工します。差材はBLファクトリー製、カワサキワークスタイプのアップタイプです。

元からアップタイプですが、更にカチ上げ加工します。

リヤブレーキ周りを仕上げます。

元のリヤマスターを流用し、ブラケットを介して直付けにします。

スピードメーターの回転は、アウトプットシャフトからの取出しに変更します。先ずは、駆動用のピンをシャフトの中空部分に取り付けます。Mk2のシャフトとは中空部分の形状が異なるので、このZ1シャフト用専用設計です。

取り付けるとこんな感じ。耐摩耗性を考えて、今回からスチール製に変更しています。

既存のスイングアームに新しいトルクロッド受けを取り付けます。

元のトルクロッド受けは上下とも削除します。