エンジン腰上を分解し、ピストンの仕様を変更します。
初めに、現在のバルブクリアランスを計測します。製作時とほぼ同じです。
Z1000Mk2 W.H様 エンジンのパワーアップ化
前回のTOT予選で転倒リタイヤしたのを機に、エンジンをパワーアップすることになりました。結構ダメージのあった車体の修復はオーナーさん自ら行い、ほぼ元通りになったところで、今日からエンジンのパワーアップの為の仕上げをします。
修正は、フレーム、フォーク、ホイールと広範囲に渡ったそうです。
Z1000Mk2 W.T様 サスペンションの更新
前回、フォークオーバーホールをした際に、インナーチューブの極少曲がりとアウター内部の削れが見つかっていました。今回準備が整い、フロントフォークはカヤバの新品に交換します。
フォークを外します。
Z1000Mk2 K.K様 試運転
Z1000Mk2 K.K様 ザッパーステム取り付け
ステムをノーマルからザッパーステムに交換します。
ノーマルステムはオフセット60ミリ、ザッパーステムは18インチ化に最適なオフセット50ミリです。
