エンジン不調修理の続きです。
摩耗していたフロントスプロケ、新品が入荷したので交換します。
Z1000R1 K.A様 ウオタニSP2取り付け
ワークスオレンジプラグキャップとプラグコードを組み立てます。キャップとコードはシリコンゴム製、コードの外径はφ7ミリです。
SP2コイル用ターミナルはφ5ミリコード用なので、先端を削ってφ5ミリにします。これは必須の作業です。
Z1000R1 K.A様 エンジン不調点検
エンジン不調のため、点検修理のご依頼です。現状は1~2気筒失火している状態です。走行不能なので引上げに行ってきました。
現在のガソリンはレギュラーとのこと。この手の大型輸出車は必ずハイオクを使用してください。レギュラーだと高負荷時にノッキングが発生してエンジン破損の可能性があります。よって全部抜いてハイオクにします。
Z1000R2 I.M様 鉄S1スイングアーム取り付け
鉄S1スイングアームの準備ができたので、今日は日帰りで取り付けます。
取り付けるスイングアームはこちら。純正スイングアームに弊社オリジナルのトラス補強を施したものです。重量は重くなりますが、実感できるほど剛性は上がります。
