加工してから塗装に出していたマフラーが戻ってきました。塗装は耐熱のセラコートです。
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マフラー取り付けの前にエンジンマウントの不具合を修正します。左前のマウントもプレート式に改造されていましたが、カラーが長過ぎてプレートが斜めに付いていました。
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3ミリほどカラーを削って短縮します。
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これでピッタリフィット。
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エンジンスライダー取り付けベースとなっていたマウントプレートですが、今回スライダーは廃止するので、プレートも少し修正します。
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取付穴のヘリサートを取り除きます。
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ノーマルのように中心に大きめの穴を開けます。
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エンジンマウントを全て取り付けます。マフラーのフランジもエンジン側に取り付けます。
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エキパイを差し込みます。
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集合部から後ろを繋ぎます。
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テールパイプを仮組します。
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後ろ姿はこんな感じ。
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続いてワークススイングアーム製作の続きです。トラス補強用のパイプが入荷したのでテンプレートに合わせて切り出します。
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ベンダーで曲げます。
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トラスパーツはこんな感じの構成です。
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メインのループを仮組します。
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このあと更に補強が入ります。
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