Z1000R Z1000Mk2 カスタム＆メンテナンス
トランポとしてもキャンピングカーとしても、いろいろと電気製品が使えると便利です。そこでサブバッテリーを設置することにしました。用意したのはマリン用のこちらのディープサイクルバッテリーです。大きな充放電に耐えられ、耐久性も抜群です。
このディープサイクルバッテリーを走行中に充電するには、15Vほどの高い電圧が必要だそうで、それに対応するのがこちらの昇圧機能付きアイソレーターです。エンジンを停止すると車両のバッテリーとサブバッテリーを切り離す仕組みになっているので、サブバッテリーを使い切ってもエンジン始動には問題ありません。
トランポの更新を計画中の去年の12月、1台の候補車を下見しに愛知県までやってきました。右が元のダッジバン、左が候補車のフォード Eシリーズ E-150です。
フルサイズバンしか選択肢を持っていないので、新しめの車両としてこの型が唯一の候補でした。
今回はエンジンオーバーホールと点火系不調修理などのご依頼です。
エンジンは修理履歴が不明なので、今回開けて確認しておきたいとのこと。特にパワーアップなどは必要ないので、必要最低限で行う予定です。
昨年末から進めていたトランポの更新計画ですが、次の車両も納車され、ようやく仕事に使える仕様まで改造が進んできました。トレーラーも接続してマッチングを確認しつつ、修理ご依頼の車両を引き上げてきました。新しいフォードのトランポもよろしくお願いします。
