Z系純正メーターのレストアが完成したのでご紹介します。ベースは手持ちのこれらのメーターの中から、良さそうなものを選びました。
スピードメーターはこちらの2個をチョイス。右は国内Z2など用の180キロスケールのもの。左は北米輸出用マイルスケールのMk2用です。
Z系メーターレストアとカスタム
デモ車#21 レース用エンジン車載
新たに1200ccとなったレース用エンジンが完成したのでエンジン交換します。交換するのはデモ車1号の右側です。
前回TOTの1か月前にブローし、スペアエンジンに乗せ換えてレースは参戦していました。
スタックタコメーター
STACK（スタック）のタコメーターが入荷しました。定番のST200シリーズです。スケールは0から10000rpmのタイプです。
こちらは初めからZ1メータにビルトインしたもの。ケースを送って新品のスタックメーターを入れてもらいます。表のガラスはスタックメーターのもの。Z1メーターのガラスは外してあります。アッパーケースも新規塗装済み。
Z1R1 T.M様 新品ヘッド入荷
交換用に新品のヘッドを取り寄せました。こちらはカワサキのZ1ヘッド注文サイトで去年の12月に注文したものです。タイミングが良かったので今回は約3週間ほどで入荷しました。
部品番号はこちら。11008-0991 こちらはブラックになります。
デモ車#21 レース用エンジン ヘッド組付け
予定のヘッドガスケットが入荷したので組み立てを再開します。ピストンはPAMS製PISTALピストンφ76ミリで、ヘッドガスケットは厚さ0.9ミリを使用しています。シリンダーはZ1100R用。
ヘッドを組付けカムを組み込んだら、バルブクリアランスが微妙に狭いので修正します。現在最薄の2.00ミリのシムが入っています。
