早朝から試運転に向かいます。

各部の動作を確認し、エンジンの慣らし走行とキャブセッティングも行います。

S1仕様車用のスイングアームは、こちらのデモ車にも付いているZRX400純正品を改造したものが、現状でご用意できる最善策となっています。

今後の策も検討中ですが、とりあえず製作が間に合わないのでこれを外して使用します。

テールカウル一体型のシート回りを仮組し、シート側のサブハーネスを製作します。

サブハーネスやその他のテール周りの部品を全て組み込み確認します。

カウル関係の建て付けです。

お持ち込みの社外品フロントカウルを取り付けます。要所の穴径が純正と違うので、純正のダンパーとカラーが使えるように穴を拡大します。
