スペアホイールセットを作りたいとのことで、こちらのダイマグをお持ち込みされました。古いものなので点検・レストアして使います。
点検の結果は歪も少なくまずまずで、まだ十分使用に耐えると判断。S1ローターをしつらえるのでその準備をします。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 スペアホイール用ダイマグの寸法測定
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 サイレンサーのバンド止め加工 ライトステーの半割れ加工
スプリング止めのサイレンサーをバンド止めに変更します。
スプリングのフックを削除。合わせて使わないステーブラケットも削除します。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 オイルクーラーホース ツインプラグのプラグコード製作
オイルクーラーホースを製作します。
オイル取り出しは純正部品を加工して取り付けます。
Z1000Mk2 M.H様 エンジンの内燃機加工完了 ピスタルピストンで1200cc
エンジンの内燃機加工が終了しました。
シリンダーはスリーブを抜き、上下修正面研を実施。ビッグボア用スリーブを入れ、使用するピスタルレーシングのφ76ミリピストンに合わせてボーリングしました。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 前後モーリスホイールS1ローター仕様で完成
リヤインナーローターのアルマイトが完成しました。
早速ホイールに組付けます。
フロントのインナーローターは鋳物素材を加工して作りますが、リヤは総削り出しで作っています。
リヤローターが完成しました。ローター外径はS1と同じφ234ミリです。
前後ホイール、揃って完成です。
