純正のオイルクーラー取出しを加工して使います。ダミーエンジンを治具代わりにして溶接で仮止めします。
エンジンから外して全周を溶接します。
Z1100B2 K.A様 ワークスS1仕様製作 オイルクーラー取出しの加工とホース製作
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 フレーム修正依頼とワークスクラッチレリーズ製作
フレーム修正を依頼するため、モトショップ梶ケ谷さんにお邪魔しました。
こちらも作業に取り掛かるまでで3～4ヵ月待ちという混雑ぶり。その後、フレームはカドワキコーティングで塗装の工程に入る予定ですが、それも3ヵ月程度かかる見込み。フレームが完成して組み始めるまでは半年以上先になりそうです。
Z1100B2 K.A様 ワークスS1仕様製作 テール周り一体化 ダミーバンド オイルクーラー
作業も大詰め。テール周りの一体化が完成しました。テールレンズはS1同様の赤レンズです。車種はKZ1000CSR、部品番号は 23026-1024 で、今でも購入可能です。
S1テールに欠かせないのがゴムバンド。それをダミーで取り付けるステーを製作します。
Z1100GP K.A様 ワークスS1仕様製作 テール周りの一体化加工
南アのS1キャリパー考察
南ア製S1キャリパー考察の続きです。S1キャリパーとはネジピッチなどが異なる部分があるので、専用のパーツを入手しました。
AN3ホースにつなぐアダプターは、ネジサイズがM10×P1.0なのでこちらを入手。
