在庫が無くなっていたので、新たに5個製作しました。仕様は前回と同じです。基本形状はS1実車のステムと同じで、違うのはハンドルストッパーを取り付けるスペースを肉厚に確保している点。ノーマル車にも対応し易いよう設計してあります。このあとスチール製のステムシャフトを圧入し、実車と同じようにブラック塗装したら完成です。


在庫が無くなっていたので、新たに5個製作しました。仕様は前回と同じです。基本形状はS1実車のステムと同じで、違うのはハンドルストッパーを取り付けるスペースを肉厚に確保している点。ノーマル車にも対応し易いよう設計してあります。このあとスチール製のステムシャフトを圧入し、実車と同じようにブラック塗装したら完成です。


先日のステーターコイル交換の際に気が付いたリヤスプロケの摩耗、交換用部品が揃ったので再度お越しいただきました。

今回交換するのはこちら。前後スプロケとチェーンを同時に交換します。

先日の納車時にやり残した作業を行います。利便性を考えてETC車載器だけは早めに付けましょうということで、合わせてヨシムラテンプメーターも取り付けます。

アクセントとしてタンクにチャンピオンステッカーも貼り付けます。

ワークスパフォーマンスリヤショックのオーバーホールが完成しました。今回はものは弊社の在庫品です。依頼先はスクーデリアオクムラさんです。

オーバーホール前の状況はこちら。中古で入手後長期保管、最近はデモ車に装着し、かなりの量オイル漏れしてきました。外観は比較的きれいで、ロッドのサビなどもなさそうです。
