電装品の交換が済んだので試運転します。
試運転にはもうひとつ目的があり、急加速時にリヤ周りから異音と激しい振動が出るのでその検証をします。CCDダブルカメラ搭載のドライブレコーダーを設置しました。ステムにあるのがモニターです。
電装品の交換が済んだので試運転します。
試運転にはもうひとつ目的があり、急加速時にリヤ周りから異音と激しい振動が出るのでその検証をします。CCDダブルカメラ搭載のドライブレコーダーを設置しました。ステムにあるのがモニターです。
エンジンに気になる振動があるとのとこで点検します。
先ずは現状把握のためチェック走行しますが、特に異常な振動は感じられません。
再度オーナーさんに発生状況を確認すると、極低回転からのスロットル急開時に少し振動するそうで、それはZ系エンジンとCRなどの強制開閉キャブの組み合わせではでは実力ですということで異常ではないことがわかりました。
Z1000J1用のスピードメーターセンサーについて、バージョンアップとして先日適合確認したデイトナのセンサーを車両に実装します。
使用するセンサーはこちら。構造は近接スイッチです。
ストックのオドメーターの作動も確認しつつ、今までのホールセンサーから交換します。取付場所はフロントスプロケット付近です。
朝7時、集合場所のコンビニを出発します。今回の参加は5台。
道の駅たばやまに到着。今日は車もバイクも交通量が多いです。
気温は既に30℃はあるでしょうか。早朝でもかなりの暑さです。
S1仕様を徹底するため、フロントフォークアウターもZ1000R用に変更します。
そこで、ドナーとなるR2のフォークを分解点検します。
内部のコンディションも上々のようです。