転倒で割れた左右のウインカーは本体ごと社外品に新品交換。曲がったライトステーは修正しました。

リヤスプロケはかなり摩耗しています。こちらは急遽部品を手配して、前後スプロケ&チェーンの3点セットで交換することに。

転倒で割れた左右のウインカーは本体ごと社外品に新品交換。曲がったライトステーは修正しました。

リヤスプロケはかなり摩耗しています。こちらは急遽部品を手配して、前後スプロケ&チェーンの3点セットで交換することに。

継続車検のご依頼ですが、直前にちょっとした事故でジェネレーターカバーを強打してエンジンから異音がするとのこと、そのままトランポでお持ち込みいただきました。

フロントウインカーは左右とも破損していますね。

ワークススイングアーム製作のご依頼です。こちらはお持ち込みの純正スイングアーム素材で、Z1000LTDのものです。今回はこちらをワークススイングアームに加工します。

先ずは不要なステー類を削除します。

エンジンからタペット音のような異音がするので点検します。今年に入ってから徐々に気になるようになってきたとのこと。

ヘッドカバーを外しやすいようキャブを外します。

Mk2仕様となったLTDを入手されたとのことで、ホイールはこちらのハイポイントモーリスに交換し、リヤは弊社のトラススイングアーム加工をすることになりました。先ずはホイールだけ送っていただきチェックします。こちらは別のMk2で現役で使用されていたホイールとのこと。

前後とも、振れは無く、ホイールベアリングも特に問題は無いようです。ハブダンパーはゲイルスピード製に交換されており、こちらもまだ継続使用できそうです。
