エンジン組み立ての続きです。エンジンカバーを取り付けます。
割れていたミッションカバーは、今でも入手可能な新品に交換します。
スタータークラッチとギヤも新品にしておきます。
ジェネレーターローターを組み付けます。
エンジンのサイドカバー類の取り付けが終了しました。
エンジンを正立させます。
既存のピストンはφ72ミリのハイコンプ仕様です。
裏側はこんな感じ。鍛造ピストンです。
カーボンを落として点検します。
まだ十分使えそうなので継続使用します。
ピストンを組み込みます。
シリンダーを挿入します。
カムチェーンテンショナーは純正が生産終了になりました。今後は社外品を使います。
シリンダーまで組み立て終了です。
