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Z1000J2　U.S様　スピードセンサーキットとリヤブレーキスイッチ交換　他

マイナートラブル改善の続きです。

スピードメーター誤作動の対応として、スピードセンサーキット一式を交換してみます。

2月後半に依頼したエンジンの内燃機加工が完成して戻ってきました。今回の依頼先は井上ボーリングさんです。ヘッドの加工内容は、バルブガイド交換、バルブシートカット、新品バルブ擦り合わせ、最小面研です。

シリンダーの加工内容は、φ72ミリにボーリングとプラトーホーニング、上面最小面研です。組み立て開始まではもう少々お待ちください。

去年の暮れに依頼したフレームのパウダーコートがようやく完成して戻ってきました。同時期に依頼したエンジンセラコートももうすぐ上がってくると思われます。

マイナートラブルがいくつかあるので改善します。

以前から懸案だったブレーキレバー握り代過大の問題を対策します。現状はフルブレーキング時にこのくらいまでレバーが入るので、もう少し遠ざけたいところです。

先日の車検整備の際に見つかったキャリパーの不具合について、交換用部品が揃ったのでメンテします。不具合内容はリヤブレーキの引きずり、フロント左キャリパーブリーザーからのフルード漏れなどです。そのキャリパーは改造されていることが漏れの原因だったので、フロント左キャリパーは交換します。

車両入手後初めてのキャリパー分解となるため、この機会にできるだけ広範囲の部品交換を実施するべく、社外のステンレスピストンなども用意しました。