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Z1000J1　I.S様　フロント周り取り付け

ロアステムのベアリングが入荷したので組付けます。

ビトーR&D製ステムを使いますが、ステムシャフト径が細いので純正のベアリングは使えず、こちらのベアリングを使います。

外径は純正と同じで、内径が3ミリ小さくできています。

昨日ご紹介した、Z1000J丸メーター用のダンパースポンジですが、初回入荷分は完売しました。

追加で発注しましたが、デッドストックの材料から製作しているそうなので、

次回の納期も製作数も読めないのが現状です。

運良く入荷しましたらまたこちらでお知らせします。

クラッチレリーズを分解点検します。

内部は潤滑状態も良く、グリスアップだけで大丈夫です。

スイングアームピボットのエンドキャップが入荷したので取り付け、スイングアームを規定トルクで本締めします。

以前のアルミスイングアームがかなり長かったようで、元のチェーンを合わせてみると4コマほど切り詰める必要がありそうです。

事故で曲がったホイールの代わりは、こちらのモーリスホイールを使います。

リヤタイヤは、ハイトの高さからこの150/70サイズが譲れません。

タイヤを組んだらバランス調整します。