ご注文のあったZ1000Mk2用のスピードメーター取出しキットができたので、デモ車のZ1Rで取り付け確認します。画像のスプロケットカバーはお持ち込みいただいたものにケーブルを通す穴を開けてあります。
アウトプットシャフトに取り付けるドライブピンは、現在は耐久性を上げるためスチールで製作しています。カップリングとの組み合わせはこんな感じです。
Z1000Mk2スピードメーター取り出しキット製作
Z1000J1 F.Y様 ゼッケンプレート完成
ゼッケンの数字も新しくします。この書体は当時は手書きで書いたものがもとになっているそうで、写真から起こして改めて自分で手書きで修正し製作したものです。21番も同様に手書きのオリジナルです。
手書きデーターをスキャンしてデジタル化し、カッティングマシーンでカットして1枚ずつ製作しています。
ピレリファントム入荷しました
品薄なピレリファントムスポーツコンプRSが若干数入荷しました。
11月のTOTに向けて、早めに確保されてはいかがでしょうか。(^^)
サイズ フロント 110/80-18 リヤ 150/70-18
S1シートが完成しました ノーマルスポンジ加工タイプ
ノーマルスポンジ加工タイプのワークスS1シートが完成しました。
先端の盛り上がりは薄く、リヤはスポンジを増してわずかに高くするのが特徴です。
基本形状はワークスS1のシート形状をもとにしており、奥のデモ車のシートがノーマルスポンジ加工タイプ、手前のデモ車のシートがスプリームS1シートとなり、製法が違うので若干印象は変わります。
Z1R1 T.M様 スペシャルナイトロンR3リヤショック取り付け
現在のYSSリヤショックの消耗に合わせ、かねてから検討していたナイトロンリヤショックに交換することになりました。
少しオイル滲みが出てきたYSSリヤショックを外します。コスパのいいショックで、これでも十分な性能でした。
