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Z1000R1　K.K様　ワークスS1仕様製作　S1キャリパーとフロントマスターオーバーホール　リヤブレーキフィッティング　ブレーキホース製作

S1キャリパーはスリットの幅が狭いので、ローターとのセンター合わせは正確に行う必要があります。検討の結果、11.5ミリのスペーサーを挟んでキャリパーサポートを取り付けます。

キャリパーを取り付け確認します。

クラッチレリーズ周りをワークスタイプに変更します。レリーズ周りはPMC製のイージークラッチキットを流用します。シフトシャフトの支持用には、純正のミッションカバーにガイドを溶接して対応します。

ミッションカバーのオイルシールは、ノーマルと同じ3カ所に入れます。

ペダルはお持ち込みのこちらを使います。軸受けにはミニチュアベアリングが使われていますね。

そのまま取り付けると、スラスト隙間が無いので渋くて動きません。

ある程度組み上がったモーリスホイールにタイヤを組み込みます。使用するタイヤはダンロップのα14Z　110/80-18　150/70-18　です。ハイトの高いリヤ70扁平タイヤは、AMA仕様の必須アイテムです。

タイヤを組み込んだらバランス取りします。

現行のドレミ製モーリスを加工して弊社のS1ローターを取り付けます。

こちらがモーリスマグ専用に製作した前後S1ローターです。リヤのインナーはこのあとアルマイトします。