デモ車#60改#21 | GREEN GARAGE

デモ車#21　エンジン交換完了

ジェネレーターをノーマルから薄型に変更します。先ずはノーマルジェネレーターの取外し。ノーマルのカット無しカバーだと、私の場合筑波サーキット8秒台くらいが限界で、それ以上だと左コーナーでの接地を避けられないのでタイムアップは困難です。

ジェネレーターローターを外し、クランクのテーパーなど点検します。ちなみにクランクケースがゴールドなのは、Z1100スペクターのケースを使っているためです。ヘッドは1000J用をサンドブラストしています。

昨日の筑波サーキットスポーツ走行でエンジンブローしたので、スペアエンジンに交換します。

先ずはエンジンオイルを抜き、ブローによる異物が無いか確認します。

タイヤがだいぶ消耗してきたので交換します。

前回11月のTOTで新品投入した前後タイヤがここまでもちました。フロントの左右はスリップサインが出る直前。センターは5分山ほど。

先日の筑波走行でテストしたS1スイングアームを取り外します。

先ずはチェーンを切断します。

TOTに向けて、現在のスペアエンジンから本番用のエンジンに積み替えます。

エンジンを下ろします。ここまで30分ほど。