デモ車#60改#21 | GREEN GARAGE

デモ車#21　トラブル対策後の試運転で奥多摩へ

　先日の筑波走行ででた不具合の対策をします。

エンジン失火については、配線関係は一通り追ってみましたが異常はないもよう。現在はエンジン始動できますが、念のためウオタニSP2のコントロールユニットを交換します。

先日の筑波走行で発生した、ヘッドカバーとミッションカバーのクラックの件を修理します。

TOTまで間がないので、まだ十分対応できるいい時期に壊れてくれたという感じ。

TOTまであと3回筑波を走る予定なので、グリップの落ちてきたピレリのリヤタイヤを交換します。

フロントはなかなか減らないのに比べ、リヤは倍くらい消耗します。

　　先日の筑波走行の際、2本目のスタート時点でほとんど発電していないことがわかりましたが、25分間の走行はバッテリーの電気で走り切りました。今日はその修理です。

エンジンをかけてもバッテリー電圧はほとんど上がらない状態です。25分走ったので、バッテリー電圧もだいぶ下がっています。

消耗したピレリタイヤを同じタイヤで更新します。

現在のタイヤは昨年11月のTOT直前に中古で入手した物。前後とも一部のスリップサインが出てきました。摩耗しても特に変な挙動が無いのが確認できました。

正式な銘柄は、PIRELLI　PHANTOM　SPORTSCONP　RS（ピレリ　ファントム　スポーツコンプ　アールエス）で、サイズはフロント110/80-18　リヤ150/70-18　です。リヤ70扁平は、現状ではダンロップα14とこのピレリだけです。