Z1000Mk2 Z1000A3/Z1000A4 | GREEN GARAGE

Z1000Mk2　I.M様　エンジン腰下組み立て　スタータークラッチ交換

エンジン組み立ての続きです。ジェネレーターローターとスタータークラッチ周りです。

スターターギヤはだいぶ圧痕が付いてきているので、予防的にスタータークラッチASSYで新品交換することに。

ヘッドとシリンダーの加工がそろそろ終わるころなので、エンジン腰下の準備を進めておきます。エンジンはセラコートし、ノーマルと同じ部分をポリッシュ仕上げにしてあります。

塗装の工程でサンドブラストされているので、ネジ穴は全てタップでさらい、内部にメディアの残りが無いか確認します。メディアが数粒でも残っていると、ボルトを締め込んだ際に噛み込んで締められなくなるトラブルが発生するものです。

サーキット走行が多い車両でリヤにもゼッケンを取り付けるため、ステーを製作します。

ゼッケンプレートはお客様製作の型紙から発砲塩ビ板を切り出して製作。取付位置を検討します。

サイドスタンドが破損しているので、この機会に脱着式に変更します。

以前傾きを修正した純正サイドスタンドでしたが、ボルト穴の近くで割れてしまっています。

　約2ヵ月かかってエンジンの塗装ができました。チェックのためとりあえず積み重ねてみました。今回の塗装はセラコートで、塗膜が薄いので純正と同じような質感、且つ塗膜は強靭です。

バフ仕上げも同時に施工しています。エンジンはこのあとスリーブ交換とシリンダーボーリングを施工します。