先日の筑波走行でもエンジン不調があったので、TOTに向けて早期に修理することに。

スロットル1/4~1/2くらいで少しバラつくとのこと。高速道でチェックします。

先日の筑波走行でもエンジン不調があったので、TOTに向けて早期に修理することに。

スロットル1/4~1/2くらいで少しバラつくとのこと。高速道でチェックします。

エンジンの分解点検と塗装をする予定ですが、作業開始が年明けになりそうなので、先にキャブ交換だけ行います。現状はノーマルキャブですが、オーバーホールしてもアイドリングやスロー系の不調が治らないとのこと。

今回使用するCRは、バイパスポート加工済みのCR33です。予め分解してジェッティングを確認します。

単体でオーダーのあったZ1000R1用のスピードセンサーキットを製作しました。実際のエンジンに取り付けて寸法関係を確認します。

R1なのでスポロケットはボルト止めのタイプです。

タコメーターはスタックに変更します。

取付方法は私の1000Jレーサーのような感じでというご希望。これは鉄板をカールして作ったワンオフのメーターケースです。
