S1シートが完成しました ノーマルスポンジ加工タイプ

 ノーマルスポンジ加工タイプのワークスS1シートが完成しました。

  

先端の盛り上がりは薄く、リヤはスポンジを増してわずかに高くするのが特徴です。

基本形状はワークスS1のシート形状をもとにしており、奥のデモ車のシートがノーマルスポンジ加工タイプ、手前のデモ車のシートがスプリームS1シートとなり、製法が違うので若干印象は変わります。

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Z1R1 T.M様 スペシャルナイトロンR3リヤショック取り付け

 

現在のYSSリヤショックの消耗に合わせ、かねてから検討していたナイトロンリヤショックに交換することになりました。

 

少しオイル滲みが出てきたYSSリヤショックを外します。コスパのいいショックで、これでも十分な性能でした。

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