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Z1000J1　T.N様　ワークスミッションカバー製作

ワークス車と同じミッションカバーを製作します。素材は新品の純正ミッションカバーです。今でも買えるので新品がお勧めです。

ミッションカバーはダミーケースに固定し、溶接熱による歪を防止します。シフトシャフトの穴にガイド治具をセットします。

朝から構造変更検査を受けに陸事へ自走で向かいます。

初めに２輪専用ラインで保安部品のチェックなどを受け、そのあと重量測定と写真撮影などのため０番コースに入ります。

車検とタイヤ交換などのご依頼です。ハンドルが変更されているので、検査は構造変更検査となります。

ノーマルのチューブタイヤなのでタイヤ交換は外注します。先ずはホイールを外します。

タンクをS1タイプに改造します。手前にあるのが溶接用のニップル類です。車両に使うタンクはこの中から選ぶ予定。

コックの前にはブリーザーを取り付けます。使用するのははBL-FACTORY製のS1ブリーザーです。タンク側には1.5ミリの穴を開けます。手に持っているのはコック用のニップルです。M22のネジで、S1と同じZ1100GPのコックを後方に取り付けるために製作したものです。

　ワークスパフォーマンスリヤショックのブッシュを交換します。左は既にゴムブッシュに交換済みですが、右のショックもゴムブッシュに交換します。

使用するゴムブッシュは、カワサキのダエグなどの純正品を加工して使います。部品番号は、上が　92075-1141、下が　92075-1586　です。