インナーシムなので、ヘッド単体で先にバルブクリアランスを調整しておきます。
リフト10ミリ以上のハイカムが組めるよう、強化バルブスプリングとインナーシムの組み合わせです。
デモ車Z1R1 ヘッド組み立て
デモ車 Z1R1 シリンダー組み付け
エンジン組み立ての続きです。
ピストンはワイセコのφ72ミリとしました。
今回は、ボーリング済みのピストン＆シリンダーセットを使用しています。
ボーリングも本国アメリカのワイセコで施工したとのこと。価格もリーズナブルです。
デモ車 Z1R1 エンジン腰下組み立て
他の車両の部品待ちのため、少し時間ができたのでエンジンの組み立てを進めます。
クランクケースは、先日レンタルスペースでウエットブラストをしてきたものですが、設備の関係で塗装までは落とせませんでした。
トップヒートを使って簡単に塗装しておきます。
デモ車Z1R1 フレーム加工
エンジンを下ろしている間に、フレームの手直しや加工を進めます。
先ずは、ワークスバックステップにしたときに干渉するので、
ノーマルサイドスタンドは削除して脱着式に変更します。
