エンジンマウントインシュレーターを交換します。前回、別の修理の際に発見していたので、日を改めて今回日帰りでの作業となりました。
エンジンを上に持ち上げるので、イグニッションコイル、キャブ、クリーナーBOXなどを外します。チェーンやフロントスプロケットは外さなくても大丈夫です。
Z1000R2 エンジンマウントインシュレーター交換
Z1B E.Y様 コック内のサビ洗浄と試運転
ガソリンタンク内にもサビがあるので、コックを外して異物がないか点検します。
フューエルフィルターの蓋を外します。こちらにもコケのような堆積物があります。
Z1B E.Y様 継続検査と点火系の不具合
エンジン回転の落ちが遅くなったので改善してほしいとのこと、合わせて点火系不具合の修理と継続車検のご依頼です。プラグに火が飛ばず、車検も切れているのでトランポでの入庫となりました。
直ぐに車検は取れそうなので、とりあえず今わかっている改善箇所の作業を進めます。ヘッドライトはノーマルのシールドビームです。これでは光量が足りないのでハロゲンに変更します。
Z1000R2 A.T様 ヘッドカバーオイル漏れ修理と純正新品フロントカウル取り付け
カムプラグのところからオイル漏れしてきたので修理します。
J系エンジンにはよくある現象ですが、だいぶひどくなってきたのでこの機会に修理します。
Z1R2 K.K様 エンジン腰下組み立て
Z1R-2型にZ1000-STのクランクケースを使うので、エンジン型式変更のための申請書類を作成しました。書類の名目は「改造自動車届出書」というものです。
作成した書類を持って最寄りの陸事に向かいます。
