メーターはオーバーホールとゼロが真下に来る下振り変更するとのこと。施工していただくクラフトビーさんに送る準備をします。
メータを単体に分解します。
Z1R1 T.K様 さらに分解点検と構造検討
Z1R1 T.K様 フルカスタム開始
フルカスタムのご依頼です。現在は前後17インチ仕様ですが、ここから当時のレーサー風に前後18インチでまとめていきます。タイトルでお気づきとは思いますが、作業の過程でフレームはZ1R-1型と判明しました。
主な変更点は、18インチマグタン、ザッパーステム、ネオクラシックローター、ワークスタイプトラススイングアーム、ワークスバックステップなどです。
Z1R2 K.S様 継続車検
継続車検のご依頼です。数年かけてほぼフルレストアしてきたので、最近は車検の時だけ入庫するほど安定して乗れる状態の車両です。
オイルとフィルター交換のためマフラーを外します。
Z1R1 T.M様 タイヤ交換
Z1R2 K.T様 CRキャブのオーバーフロー修理とリセッティング
CRキャブのオーバーフローが頻発するとのことで修理します。
車両の入手時から付いていたというCRキャブ。キャブのオーバーホールもしてみたそうですが、オーバーフローが治っていないそう。
