エンジンからオイル漏れしてきたとのことで修理します。
漏れてきているのは1番のエキパイのつなぎから。前回来ていただいたときには外に垂れてくるほど漏れていましたが、今日は外からではわからないくらい少ないようです。バルブステムシールの破損か、バルブガイドとヘッドの隙間からのオイル下がりではないかと想定しています。
Z1R1 N.M様 エキゾーストポートからのオイル漏れ
Z1R1 N.M様 スタータークラッチ交換
スターターが空回りしてエンジン始動できなくなることが散発してきたとのことで修理します。
症状からすると、スタータークラッチの摩耗が考えられるので分解点検します。
Z1R2 K.S様 エンジン完成後発電不良でステーターコイル交換
ヨシムラのマルチメーターを追加します。ヘッドライト裏から電源を取り、接続して動作確認します。
メーターの取り付け位置は、ノーマルのアンメーター上にします。
Z1R2 K.S様 エンジンほぼ完成
塗装の終わったヘッドをリフレッシュします。基本的にバルブ周りは程度がいいので継続使用します。
カムホルダーのネジは、違和感のあるエキゾースト側8ヶ所についてヘリサート加工します。
