数年放置車の中古新規登録に向けて、今回はあまり時間が取れないので最低限の全体点検をしています。合わせてこの機会に次のメンテナンスやカスタムの提案事項をまとめます。
マフラーを外してオイル交換します。フィルターボルトにオイルの雫が付いていたので、その出所もチェックします。
Z1000J1 F.T様 中古新規登録前の最低限の全体点検
Z1000J1 F.T様 中古新規登録の準備 ワークスパフォーマンス初期型とCR33取り付け ハンドル交換
中古新規登録のご依頼です。書類は車検証返納証の状態で、車体もこの状態でしばらく寝かせてあったとのことです。ここから変更したいカスタム計画もあるとのことですが、今回の作業はとりあえず車検を取って最低限乗れる状態まで仕上げます。
キャブはパイロット加工済みの新品CR33をお持ち込み。こちらに変更します。
Z1000J2 N.S様 スピードセンサーキット取り付け
弊社のスピードセンサーキット取り付けのご依頼です。現在2016年からの初期モデルが付いていますが、故障のため2018年から始まった現行モデルに交換します。
2018年からの現行モデルはこちら。スピードヒーラーを使った任意調整可能なモデルです。私のレース車両にも使用しており、度重なるサーキット走行でも今のところ不具合出ていません。ユニットは多少ばらつきがあり、過去に数台の故障はありました。
Z1000J1 T.S様 クラッチ操作力軽減策 ロングアームレリーズ
Z1000J2 A.K様 クランクケース合わせ面からのオイル漏れ修理
昨年フルカスタムして7月に納車したこちらの車両、1年弱でエンジンからのオイル漏れがあるとのことで修理します。
昨年エンジンは全分解して組み上げたものですが、クランクケースの合わせ面からオイルが滲んでいます。
