シールキットが入荷したので、フルードが漏れていたAPのフロントマスターをオーバーホールします。全体の作業はエンジン塗装の完成待ちといったところ。
分解したマスターと、入荷したシールキット、それからシリンダー内面研磨に使うフレックスホーンです。
Z1000Mk2 I.M様 フロントAPマスターのオーバーホール
Z1R1 H.S様 カチ上げメガホンマフラーをフレーム加工で取り付け
マフラーをモリワキモナカからメガホンタイプに変更します。
使用するマフラーはBL-FACTORY製のカワサキワークスタイプ アップ ロング です。本来はZ1000S1ワークス車のレプリカマフラーです。
Z1000J1 U.T様 スプリームS1シート取り付けとスピードメーターの振れ
ご注文のスプリームS1シートが完成したので取り付けます。
現在のS1シートはノーマルスポンジ改造の従来型で、過去に弊社で施工したものです。今回はそれを下取りしてコンプリートのスプリームS1シートと交換します。
Z1R1 H.S様 マフラーステー削除と脱着式サイドスタンド取り付け
Z1R1 H.S様 J系オイルクーラーとZRX1100タンデムステップ取り付け
オイルクーラー取り付けの続きです。ホースを製作します。
少し長めに切り出した#8メッシュホースに、エンジン側のストレートフィッティングを組み付けます。
