Z1000Mk2 Z1000A3/Z1000A4 | GREEN GARAGE

Z1000Mk2　M.H様　ハイプレッシャーオイルポンプと強化クラッチスプリング取り付け

せっかく1200ccにするならと、ハイプレッシャーオイルポンプに変更することに。車載前のエンジンを裏返してオイルパンを外します。

オイルポンプを交換します。サンクチュアリー製ハイプレッシャーオイルポンプは、一般的なトロコイド式のオイルポンプをZ系エンジンに実装できるようにしたもの。オリジナルのギヤ式オイルポンプに比べて流量が格段に増えるので、オイルクーラーを装備すれば最大10℃くらいの油温低下が見込めます。

エンジン組み立ての続きです。ピストンはPAMS監修のピスタルレーシング製φ76ミリを使用します。超軽量で現代的なデザインです。

エンジン腰下にピストンを組み込みます。

エンジンの塗装が完成したので組み立てを開始します。

もとはこんな感じ。現車のケースは使わずに、長期保管していた程度のいい前期型のケースをベースにしました。

その他のカバー類は現車のエンジンから外したものをレストア。

　雨で中断した昨日に引き続き、今日もキャブセッティングに向かいます。前日最後のデータから、予めメインジェットを変更しておきます。

ヘッドライトリレーも追加します。

タンクを外してハーネスを艤装します。