カムチェーンアイドラー関係は、ダンパーのないリジットタイプに交換します。
トップアイドラーだけは強化品のブラケットが過去に折れたことがあるので純正を使います。

カムホルダーネジの傷んだところを修正します。

カムチェーンアイドラー関係は、ダンパーのないリジットタイプに交換します。
トップアイドラーだけは強化品のブラケットが過去に折れたことがあるので純正を使います。

カムホルダーネジの傷んだところを修正します。

4月12日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。
暑くも無く寒くも無く、走るのにはちょうどいい季節になりましたね。
只今朝の6時です。

きょうもいつものこの2台です。

先日の奥多摩朝練の際に、カムチェーン周りの異音が発生し、温存しながら帰ってきました。
今日はヘッドカバーを開けて点検します。

エンジン腰上は2年前に開けたのが最後です。

S1スイングアームのセラコートが完成しました。

セラコートは塗膜が薄いので、溶接ビードの表情も十分楽しめます。
ピボットベアリング類は1000J純正新品を取り付けます。
