点火系の不調はプラグ交換で直りましたが、スロー系も不調なのでキャブを点検します。

パイロットスクリューの戻し量を確認すると、4気筒が揃っていないので標準値の1回転戻しに調整します。

点火系の不調はプラグ交換で直りましたが、スロー系も不調なのでキャブを点検します。

パイロットスクリューの戻し量を確認すると、4気筒が揃っていないので標準値の1回転戻しに調整します。

ご指定のTZグリップが入荷したので取り付けます。
グリップを剥がしたスロットルは、ボンドが沢山付いていました。

ボンドとサビを落としきれいに磨きます。

フロントのブレーキホースを交換します。

フォークの延長代があるので、キャリパー交換した今回もホースは少し長めながら既存のままとしていました。
