2018年9月7日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。
TOTレース以来約4ヶ月ぶりの走行です。

エンジンや足周りの基本的な仕様は変更有りません。

2018年9月7日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。
TOTレース以来約4ヶ月ぶりの走行です。

エンジンや足周りの基本的な仕様は変更有りません。

Z1000J丸メーターのスピードメーターセンサーの開発です。
スピードヒーラーで自由に校正できるようになったので、センサー周りの自由度が増しました。

ドライブスプロケットの歯を拾ってセンシングさせてみましたが、周波数が高すぎるのか歯の形が読み取りずらいのか、高速でうまく拾えません。
