この状態で入手したというS1レプリカスイングアームをレストアします。

右側のメインパイプに大きな削れがあります。おそらくサイレンサーの取り付けボルトかステップが干渉して削れたものでしょうか。穴が開きそうなほど深いキズです。

この状態で入手したというS1レプリカスイングアームをレストアします。

右側のメインパイプに大きな削れがあります。おそらくサイレンサーの取り付けボルトかステップが干渉して削れたものでしょうか。穴が開きそうなほど深いキズです。

ZRX400改S1スイングアーム製作の続きです。ほぼ完成した状態がこちら。これにトルクロッド受けを付ければ完成です。

左側はこんな感じ。S1の左のサス受けは外側にオフセットしていますが、こちらはオフセットさせていません。

ZRX400純正スイングアームをベースに、S1タイプのスイングアームに改造します。今回はバックオーダー分も入れて3本まとめて作ります。

完成形はこんな感じ。これはデモ車のB2に付いています。

エンジンの塗装準備の続きから。カバー類のガスケットを剥がして清掃し、点検します。

ここにあるものは概ね良好です。ヘッドカバーは北米の二次空気導入装置付きから出っ張りのないヨーロッパ仕様に変更しています。
