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Z1100R　K.N様　S1スイングアームの修理　エキセンハウジング交換　溶接編

クラックの入ったエキセンハウジングを交換する作業の続きです。スイングアームを治具にセットし、削り出した交換用のハウジングを溶接します。先ずはハウジングの向きが左右同じになるよう切り欠きの高さで合わせます。

根元の方を点付けしながら余熱します。

位置を固定するために溶接トーチが届く範囲で何カ所か溶接します。

10月20日午前7時。レースも2週間後に控え、淡々と練習に励んでいます。今朝は深夜の雨のせいか、早朝はご覧のような濃い霧が発生。今後の予報は晴れなので、走行時間までに路面がどこまで乾くでしょうか。

朝8時から1本目の走行です。路面はコースの半分くらいがウエットの状態。1本目は転倒車も多く、ペースは無視してウエット路面でのライン取りなどを研究しながら走ります。

修理のためS1スイングアームが2個持ち込まれました。

奥の物はエキセンハウジングが左右とも割れており、ハウジングを両方交換します。

ワークススイングアーム製作の続きです。トラス補強パイプの材料を切り出します。

ベンダーで曲げ加工します。

スペア用のヘッドを入手したとのことで、こちらも使えるように再生します。カムホルダーのトルクはしっかりかかり、その他のネジも全て大丈夫。

バルブを外して細部を点検します。基本的に未加工ヘッドなので、素材としてはいいものです。