フロント左のフォークからのオイル漏れが酷いとのことで修理します。

オイル漏れが酷いので、インナーチューブにウエスを巻いて入庫するほどでしたが、見た感じは大きな傷などは無いようです。

フロント左のフォークからのオイル漏れが酷いとのことで修理します。

オイル漏れが酷いので、インナーチューブにウエスを巻いて入庫するほどでしたが、見た感じは大きな傷などは無いようです。

エンジン腰上を組み立てます。ヘッドは、カムホルダーネジの渋いところをタップで修正、16ヶ所のネジ全てにトルクが掛かることを確認します。

付いていたキャブホルダーは、仮付けだったのでボルトを適正長さに交換して本締めします。

インフォメーションでもお知らせした通り、2012年から2017年までの過去ブログの記事を新しくアーカイブページにまとめました。2012年のブログ立ち上げ時より、FC2ブログ→Yahoo!ブログ→Seesaa(シーサー)ブログと、2017年まで無料のブログプラットホームを使用してきましたが、この度弊社ホームページ内にその過去記事を移動し、意図しない広告を排除したスマートな環境でご覧いただけるようにしました。これに伴いSeesaaブログは運用を停止しました。 ※アーカイブ(Archive)とは:大事な保存記録のことです。
アーカイブページはこちら。
https://www.archive.greengarage.jp/
