エンジンを搭載しマフラーを取り付け、サイレンサーのステーを現車合わせで取り付けます。
S1タイプのステーはフレームに溶接して取り付けます。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 マフラーステーの溶接 フレーム加工の最終工程
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 エンジンマウント補強 ダミーエンジン搭載
小物の溶接作業です。作業台にあるのは、フレームに溶接するシートブラケット、ワークスタイプのペダルなどです。
溶接完了です。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 タンク上げ
ワークス車同様にタンクマウントを上に少し上げます。フロントはガセットに穴開けします。
ガセットの面が斜めなので、治具をセットして下に押し下げてガセットのパネルを変形させます。
Z1100B2 K.A様 ワークスS1仕様製作 オイルクーラーブラケット ハンドルストッパー タンク上げ
ワークスタイプのオイルクーラーブラケット、上下のステーはフレームに溶接します。
溶接後はこんな感じ。
スプリームS1シートが入荷しました
トゥーズカスタム特注のスプリームS1シートが入荷しました。こちらは7月に素材のシートを送ってオーダーしたもので、今回は約5ヵ月かかりました。今後も製作期間が長期化する見込みなので、受注は調整させていただく場合があります。
フジツボ加工も行うので、早速作業に取り掛かります。先ずはテンプレートを使って穴位置をマーキングします。
