エンジンからタペット音のような異音がするので点検します。今年に入ってから徐々に気になるようになってきたとのこと。
ヘッドカバーを外しやすいようキャブを外します。
Z1000A2 M様 エンジン異音の修理
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フレーム立ち上げ
いよいよフレームの立ち上げです。フレームは事前にS1仕様に加工した上でパウダーコートで塗装してあります。お持ち込みのドレミモーリスは、前後ともリム部分をポリッシュしてあります。
既存のS1ステムのベアリングを交換します。
Z1R1 H.S様 完成検査のチェック走行
Z1000R2 H.N様 完成検査のチェック走行100km
オーバーホールしたエンジンの動作チェックと、スロットル全開域のキャブセッティング確認のため、少しロングのチェック走行に向かいます。
ピストンリングを変えたエンジンの慣らし運転をするので、高速道で一気に西へ。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 モーリスホイールのリムポリッシュ加工
約5ヵ月ぶりの作業再開です。フロントモーリスホイールのリムはポリッシュが終わっています。リヤも同様にポリッシュ仕上げにします。1982年デイトナ戦などのワークス車は、リムがポリッシュ仕上げでしたね。
