オイル漏れが酷くなって走行できない状態とのこと。急遽フォーク単体でのご依頼です。

目立つキズなどは特に無いのですが、細かい打痕や傷が多数ありますね。

オイル漏れが酷くなって走行できない状態とのこと。急遽フォーク単体でのご依頼です。

目立つキズなどは特に無いのですが、細かい打痕や傷が多数ありますね。

ブレンボのシールキットが入荷したので、フルード漏れしていたフロントキャリパーをオーバーホールします。

キットの内容はこんな感じ。使うのはピストンシールとダストシールです。

Mk2と2台持ちのオーナーさん、先日Mk2から外したソードホイールをこちらのZ1000に取り付けます。

分解していくとフロント右キャリパーからのフルード漏れを発見しました。

インナーチューブとステムベアリング交換のご依頼です。ステムベアリングのガタは、前回の作業時に点検して発覚したものです。インナーチューブは現在短いものが付いているので、ノーマルの長さに戻したいというところから。

タンクを外す時に負圧ホースのコック側が裂けていました。このあたりも燃調が変わってしまうので要注意。
