Z1000R Z1000Mk2 カスタム＆メンテナンス
R1カラー外装セットの塗装は半年以上前に終わっていましたが、それからなかなか進められなかった仕上げの作業をします。タンクはワークス仕様に改造してあります。コックは後ろ側左右にダブルで装備。S1ブリーザーも付けました。
ブリーザーは実際にタンクに穴が開いていて機能するのですが、実用上は満タンフルブレーキで逆流する様子がブリーザーホースで見えたり、ガソリンキャッチタンクを付けるなど煩わしいので、ゴム板を仕込んで塞いでおきます。これならホースはダミーでよく、キャッチタンクもいりません。必要な呼吸は通常通りキャップで事足ります。
CP2696用のリヤキャリパーサポートを使って、リヤアキャリパー周りのフィッティングを行います。計測したホイールセンターのデータから、スイングアームの内幅に合うよう左右のアクスルカラーを製作します。
使用するスイングアームに仮組して確認します。
前回製作分のステムシャフトが3本あったので圧入しました。これで3台分は使用可能です。この後S1同様にブラック塗装する予定ですが、アルミ地のままがお好みの方は早めにお知らせください。
上下のディテールはこんな感じ。ハンドルストッパー部以外はS1実物と同寸法・同形状です。
在庫が無くなっていたので、新たに5個製作しました。仕様は前回と同じです。基本形状はS1実車のステムと同じで、違うのはハンドルストッパーを取り付けるスペースを肉厚に確保している点。ノーマル車にも対応し易いよう設計してあります。このあとスチール製のステムシャフトを圧入し、実車と同じようにブラック塗装したら完成です。
