JBカヤバのリヤショックですが、オーバーホールを予定していましたが非分解とのことで新品交換することに。
入荷した新しいJBカヤバリヤショックがこちら。形は特に変わっていないようです。
Z1100B2 F.T様 JBカヤバリヤショック取り付けとタンデムステップの位置修正
Z1100B2 U.S様 エンジン下ろし
新規登録車製作のご依頼です。先ずはエンジンだけ先行して作業に取り掛かろうと思います。
フレームはB2ですが、クランクケースはB1、ヘッドはB2と、それぞれ別々に入手したものとのことで、エンジンは仮組された状態です。
Z1100B1 M.H様 発電不良の修理 ステーターコイル交換
バッテリー上りが頻発するとのことで修理します。走行中も電圧が安定せず、12V台になっていることも多いそうです。
レギュレーターは過去に交換済みとのこと。先ずは配線関係の点検から。
Z1100B2 F.T様 チェンジリンクのレバー比変更
新しく入手されたとのことで、簡単なチェックのご依頼です。ガレージ周辺で試乗もさせていただきました。
シフト操作が硬かったので、チェンジリンクのレバー比を変更することに。幸い、ロッドエンドの穴が複数あるタイプでした。
Z1100B1 M.H様 ハイプレッシャーオイルポンプ取り付け
ハイプレッシャーオイルポンプ取り付けのご依頼です。今回は日帰りの作業です。
30分ほどエンジン冷ました後、マフラーを外します。
