先日の筑波サーキットからの帰り道のこと、圏央道のインターチェンジに向かい田園地帯の県道を走行中、突然運転席側のドアガラスが割れました。幸いにも断熱UVカットのウインドフィルムを貼ってあったので、ガラスの飛散は避けられました。
少し先の見通しのいいところで停車、よく見ると下の方一カ所に何か当たった跡があります。
まるで狙撃されたようでした
本年分のS1ステムができました
2023年分のS1ステムがほぼ完成しました。黒部分は実車同様、塗装で仕上げてあります。ハンドルストッパーを任意の位置に穴開けして設置できるよう、その部分は肉厚にしてありますが、それ以外の部分は本物を忠実に再現しています。シャフト付きの完成品2個は売約済み、残り3個はシャフト製作中です。
奥多摩朝練10月2日
1年ぶりの筑波走行 2台持ち込みS1のチェックも
Z1100B2 F.T様 FCRからCRへ
エンジンの回転が落ちない現象は消耗したFCRが原因と考え、キャブをCRに変更します。
既存のFCRでエンジン回転が落ちない現象はこんな感じです。スロットルを閉じ側に回しても回転は落ちません。スロットルのキャブ側リールは完全にストッパーまで戻っています。それでもほぼ毎回スロットルを1/4以上開けるとこんな感じです。回転を直ぐに落とすためには、ブレーキを掛けるかキルスイッチを切る必要があります。