エンジン腰下が組み上がったので、軽いうちに車載します。
マウントボルトはサビが酷いので、新品があるものは交換します。
Z1000R2 H.N様 エンジン腰下組み立て
エンジン組み立てを開始します。先ずはクランクケースアッパーにシリンダースタッドボルトを組み付けます。
クランクは再度計測します。振れは0.03ミリと少な目です。
Z1000R2 H.N様 塗装後エンジンの組み立て前点検
昨年8月にエンジンオーバーホールで入庫しましたが、私のケガの為にエンジン塗装が終わった段階でそれ以降の作業がほとんど進んでいませんでしたが、ようやく本格的に再開します。先ずは塗装後のエンジンを点検します。
アース線の取り付けネジが折れ込んでいたので取り除きます。先ずはボルトのセンターに小さい穴を開けます。
Z1R2 K.K様 自走で継続車検へ
継続車検の為、自走で車検場に向かいます。あいにくの雨ですが、肩が治っていないので、トランポへの積み下ろしが一人ではまだできません。車検の予約もなかなか取り難い中、カッパを着ていざ車検場へ。
車検場に到着。雨でも4輪はたくさん来ていますが、さすがに2輪はまばら。
奥多摩早朝ツーリング
3月22日早朝、転倒からの修復が終わったレース用マシンのチェックと肩のリハビリを兼ねて、軽く奥多摩へ向かいます。
久しぶりの朝練のコースをいつものZ1Rと走ります。
